Το γεωτρύπανο «Ensco 5006» της «Noble Energy International Ltd» ξεκίνησε την επιβεβαιωτική γεώτρηση στην τοποθεσία A-2 στο οικόπεδο 12 ως διαχειρίστρια εταιρεία του τεμαχίου αυτού, στην ΑΟΖ της Κύπρου.

Στην ανακοίνωση της Noble Energy αναφέρεται πως«υπολογίζεται ότι η γεώτρηση θα διαρκέσει περίπου τρεις μήνες φτάνοντας σε τελικό βάθος περίπου 5,600 μέτρα κάτω από την επιφάνεια της θάλασσας ενώ το θαλάσσιο βάθος στην πηγή είναι περίπου 1,700 μέτρα».

Στην ευρύτερη περιοχή περιπολούν ισραηλινά πλοία του Ναυτικού της χώρας για το ενδεχόμενο να νιώσει την ανάγκη η Τουρκία να κάνει αισθητή την παρουσία της, όπως έπραξε προχθές με την παρενόχληση των πλοίων που έκαναν σεισμογραφικές έρευνας.

Τα αποτελέσματα από την επιβεβαιωτική γεώτρηση Α-2 θα βοηθήσουν τη Noble Energy , να επιβεβαιώσει το εκτιμώμενο μέγεθος του κοιτάσματος και να παρέχει τις απαιτούμενες πληροφορίες για την έναρξη του σχεδιασμού των επόμενων σταδίων ανάπτυξης.

Με βάση τα αποτελέσματα της διερευνητικής γεώτρησης Α-1 που πραγματοποιήθηκε το 2011, το εκτιμώμενο μέγεθος του κοιτάσματος φυσικού αερίου στο τεμάχιο 12 κυμαίνεται μεταξύ 5 και 8 τρισεκατομμυρίων κυβικών ποδών, με στατιστικό μέσο όρο 7 τρισεκατομμύρια κυβικά πόδια.

Είναι άγνωστο γιατί χρειάστηκε να περάσουν δύο ολόκληρα ψρόνια για την επιβεβαιωτική γεώτρηση. Ίσως γιατί έπρεπε πρώτα να πτωχεύσει και η Κύπρος...

Μετά την ολοκλήρωση της γεώτρησης, θα πραγματοποιηθεί η αξιολόγηση των στοιχείων η οποία αναμένεται να διαρκέσει 60 με 90 μέρες.

Επιπρόσθετα, η Noble Energy πραγματοποιεί σεισμική έρευνα στο Οικόπεδο 12.

Η Noble Energy διαχειρίζεται το Οικόπεδο 12 με ποσοστό 70% των μετοχών.

Η Delek Drilling Limited Partnership και η Avner Oil Exploration Limited Partnership» κατέχουν από 15%.

Μια άψογα εκτελεσμένη διακλαδική αποβατική άσκηση στην Ρόδο, στον αντίποδα της τουρκικής απόβασης EFES 2013 ήταν ο καλύτερος αποχαιρετισμός στον άτυχο 20χρονο πεζοναύτη Στάθη Κρόκο που σκοτώθηκε στο τραγικό ατύχημα με το Μ113.

Οι συνάδελφοί του στο 575 Τάγμα Πεζοναυτών τον "αποχαιρέτησαν" όπως έπρεπε: Επιστρέφοντας στην Άγκυρα το απειλητικο μήνυμα που έστειλε με την EFES 2013. Με φωτιά και ατσάλι.

Ο ίδιος ο υπουργός Εθνικής Άμυνας Πάνος Παναγιωτόπουλος παρακολούθησε την άσκηση έχοντας άμεση εικόνα από το ΕΘΚΕΠΙΧ.

Σύμφωνα με το σενάριο της άσκησης ο εχθρός έχει ήδη προβεί σε  αποβατική  και αεραποβατική ενέργεια σε βάρος νήσου μας στο Αιγαίο  και έχει καταφέρει, αιφνιδιάζοντας τις φίλιες αμυνόμενες δυνάμεις να  δημιουργήσει προγεφύρωμα στην ακτή, ενώ παράλληλα έχει καταλάβει το αεροδρόμιο και το κεντρικό λιμένα του νησιού.

Εχθρικές δυνάμεις κατευθύνονται διά θαλάσσης και αέρος να ενισχύσουν και να διευρύνουν το προγεφύρωμα, ενώ οι φίλιες μονάδες που έχουν επιβιώσει, μαζί με τις μονάδες της Εθνοφρουράς έχουν υποχωρήσει μαχόμενες στο εσωτερικό της Ρόδου.

Μαχητικά της ΠΑ προσβάλουν τα αποβατικά (συμμετείχαν και τα 2 ZUBR), τα μεταγωγικά αεροσκάφη και τα ελικόπτερα με τις Follow-on-Forces του εχθρού και ταυτόχρονα η Δύναμη "Δ" μεταφέρεται αεροπορικώς στο νησί για να συγκρατήσει πλήρη κατάρρευση της ελληνικής άμυνας.

Την ίδια στιγμή δυνάμεις του Π.Ν. υπό την κάλυψη της ΠΑ, εκτελούν αποστολές θαλάσσιας απαγόρευσης επιτυγχάνοντας κτυπήματα κατά του εχθρικού στόλου με συνδυασμό μέσων.

Η επόμενη κίνηση που προβλέπει το σενάριο προϋποθέτει αεροπορική και συνακόλουθα ναυτική υπεροχή: Απόβαση πεζοναυτών με άρματα μάχης και ΤΟΜΠ, αφού προηγηθούν ενέργειες της Ζ'ΜΑΚ.

Βλέπουμε λοιπόν ότι καλώς ή κακώς στην Αεροπορία ξεκινά και τελειώνει η πιθανότητα επιτυχούς ενέργειας στο Α.Αιγαίο και αυτό θα πρέπει να καταστεί σαφές στην πολιτική ηγεσία.

Όπως στο Ναυτικό - κυρίως - βασίζεται η χώρα σε θέματα κυριαρχίας σε υφαλοκρηπίδα-ΑΟΖ κλπ, έτσι και η Αεροπορία είναι ο βασικός μοχλός επιτυχούς αντεπίθεσης στο Α.Αιγαίο...

Τελικά, φαίνεται, πως τα παθήματα του παρελθόντος έγιναν μαθήματα και η παρούσα στρατιωτική ηγεσία είναι αποφασισμένη να υλοποιήσει τη Μελλοντική Δομή Δυνάμεων (ΜΔΔ).

Όχι όμως με τον τρόπο που γινόταν μέχρι σήμερα, που οι αλλαγές στα πρόσωπα, λόγω των ετήσιων κρίσεων – αποστρατειών – προαγωγών σταματούσαν τη διαδικασία, μέχρι τελικά να ατονήσει, και να αρχίζει πάλι ο αέναος κύκλος μελέτης, επιτελικής επεξεργασίας, και πολιτικής έγκρισης με αποτέλεσμα στην πράξη να μην γίνεται τίποτα.

Η κλασική μέθοδος καθυστέρησης της υλοποίησης της δομής, ή καλύτερα για χρησιμοποιήσουμε στρατιωτική ορολογία, «επιβράδυνσης», ήταν η έγερση προσκομμάτων διαδικαστικής υφής η οποία αποσκοπούσε στην παρέλευση του χρόνου μέχρις ότου γίνει η αλλαγή των προσώπων που απάρτιζαν τη στρατιωτική ηγεσία την περίοδο που εγκρίνονταν η ΜΔΔ.

Όπως είναι φυσικό σε αυτό τον αγώνα, οι «συντηρητικές» δυνάμεις, λάμβαναν υποστήριξη από μη στρατιωτικούς κύκλους που εξυπηρετούν τα δικά τους τοπικά, κομματικά και πολιτικά συμφέροντα που ήταν συναρτημένα με την παρουσία κυρίως του Στρατού σε περιοχές που από όποια στρατιωτική άποψη και αν εξεταστεί δεν υφίστατο λόγος.

Κλασικό παράδειγμα η «χαμένη» προηγούμενη δεκαετία.

Οι ΜΔΔ του 2001, 2003, 2005 και 2007 ουδέποτε ολοκληρώθηκαν και σε μερικές περιπτώσεις όπως αυτή της δομής του 2007 ουδέποτε εγκρίθηκαν από το Κυβερνητικό Συμβούλιο Εξωτερικών και Άμυνας (ΚΥΣΕΑ). Σύμφωνα με πληροφορίες το ΓΕΕΘΑ έχει δώσει ήδη εντολή στους Κλάδους οι βασικές οργανωτικές αλλαγές να έχουν ολοκληρωθεί μέχρι την 1η Δεκεμβρίου του τρέχοντος έτους.

Φυσικά η πρόσφατα εγκριθείσα ΜΔΔ δεν είναι τέλεια. Πάσχει ακόμη από ανισορροπίες στην κατανομή των ανθρώπινων πόρων (πρωτίστως) αλλά και των μέσων. Μερικές είναι τόσο εκπληκτικές που δύσκολα θα μπορέσουν να γίνουν πιστευτές. Τα στοιχεία όμως είναι ακριβή.

Είναι δυνατόν σήμερα η VIII Μεραρχία Πεζικού, σχηματισμός επιπέδου ταξιαρχίας, που εδρεύει στα Ιωάννινα, να διαθέτει στη δύναμη της περισσότερο προσωπικό (αξιωματικούς και οπλίτες) από ταξιαρχία που βρίσκεται ΚΥΡΙΟΛΕΚΤΙΚΑ στην πρώτη γραμμή;

Η απάντηση, όσο και αν εκπλήττει, είναι ΝΑΙ! Ο λόγος; Μα γιατί, τα Ιωάννινα είναι «πρώτα στ’ άρματα, στα γρόσια και τα γράμματα», και στην εκπροσώπηση στην πολιτική ηγεσία της χώρας, θα συμπληρώναμε εμείς.

Η ταχεία ολοκλήρωση των αλλαγών, παρά το κόστος και την ταλαιπωρία, κυριολεκτικά και μεταφορικά, που εμπεριέχει για τα εμπλεκόμενα στελέχη, θα δημιουργήσει μία στέρεα βάση για την επόμενη φάση οργανωτικού μετασχηματισμού των Ελληνικών Ενόπλων Δυνάμεων που πρέπει όμως να ξεκινήσει από ΛΕΥΚΟ ΧΑΡΤΙ.

Η φάση αυτή θα πρέπει να ξεκινήσει άμεσα και με τη μορφοποίηση της βασικής δομής θα πρέπει να ξεκινήσει ένας οργανωμένος και εντατικός διάλογος στο εσωτερικό του στρατεύματος, όπου οι διοικητές των σχηματισμών ανά θέατρο επιχειρήσεων, που έχουν αναλάβει την ευθύνη για να εκτελέσουν συγκεκριμένες αποστολές, θα κληθούν να συνεισφέρουν τη γνώμη τους.

Όπως διαμορφώνεται το περιβάλλον για το άμεσο – μεσοπρόθεσμο μέλλον θα πρέπει να θεωρείται δεδομένο ότι στην πράξη οι οικονομικοί και ανθρώπινοι πόροι που διατίθενται για την εθνική άμυνα θα μειώνονται συνεχώς.

Προφανώς η κατάσταση αυτή δεν είναι ευχάριστη, αποτελεί όμως ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΟΤΗΤΑ. Αντί λοιπόν να περιμένουμε να συμβεί το μοιραίο, είναι καλύτερα να πιεστούμε ώστε να αλλάξουμε εγκαταλείποντας την προσκόλληση σε αρχές που σήμερα δεν μπορούν να λειτουργήσουν.

Εν κατακλείδι σε στρατηγικό, επιχειρησιακό και τακτικό επίπεδο ήρθε η ώρα να περάσουμε από τη φιλοσοφία του «πολέμου φθοράς» στον «ελιγμό».

«Η Ρωσία είναι απόλυτα προσηλωμένη στο να δημιουργήσει τις συνθήκες εκείνες που θα διασφαλίσουν την μόνιμη ναυτική παρουσία στην Μεσόγειο, περιοχή στην οποία διατηρεί νόμιμα εθνικά συμφέροντα». Αυτό δήλωσε σήμερα μεταξύ άλλων  ο πρόεδρος της χώρας Vladimir Putin κατά τη διάρκεια επίσκεψής του στην κεντρική διοίκηση των ενόπλων δυνάμεων της Ρωσίας επ΄ευκαιρία της επίσημης ;ίδρυσης της διοίκησης Μεσογείου.

«Είναι μια στρατηγικά σημαντική περιοχή. Έχουμε συμφέροντα εκεί, συμφέροντα τα οποία σχετίζονται με την διασφάλιση της εθνικής ακεραιότητας της Ρωσίας», είπε ο Ρώσος πρόεδρος  διευκρινίζοντας ειδικότερα για τους λόγους τους οποίους έχει η Μόσχα στην «ατζέντα» της για την ανάπτυξη της μόνιμης ναυτικής δύναμης.

«Δεν κουνάμε το ξίφος σε κανένα με την αποκατάσταση της ρωσικής ναυτικής παρουσίας στη Μεσόγειο. Έχουμε κάνει ήδη πολλά μαζί με τους εταίρους μας, συμπεριλαμβανομένων και των χωρών του ΝΑΤΟ στην αντιμετώπιση απειλών που προέρχονται από εγκληματικές ομάδες σε θαλάσσιες περιοχές όπως για παράδειγμα η αντιμετώπιση της πειρατείας» συμπλήρωσε ο Ρώσος πρόεδρος.

Σε ανακοίνωση του ρωσικού υπουργείου αναφέρεται πως ανάμεσα στις αποστολές που θα αναλαμβάνει η  μόνιμη ναυτική δύναμη Μεσογείου θα είναι η αντιπυραυλική άμυνα, ο ανθυποβρυχιακός πόλεμος, η καταπολέμηση της παράνομης διακίνησης ναρκωτικών, επιχειρήσεις έρευνας και διάσωσης και ανθρωπιστικές αποστολές.

Με εξαίρεση την βάση στην Ταρτούς της Συρίας, στα τρία ρωσικά αγκυροβόλια του Αιγαίου (νοτιοανατολικά της Λήμνου, βόρεια της Αστυπάλαιας και νότια των Κυθήρων), θα βασιστεί η μόνιμη παρουσία του ρωσικού στόλου τη Μεσογείου.

Η Ρωσία πρακτικά δημιουργεί ένα ναυτικό τείχος μεταξύ Ελλάδος και Τουρκίας και αυτό είναι κάτι που ελάχιστοι έχουν αντιληφθεί...

Η ναυτική δύναμη αποτελείται από 16 σκάφη επιφανείας και εννέα ανθυποβρυχιακά ελικόπτερα τρία; Εκ των οποίων θα βρίσκονται σε μόνιμη επιχειρησιακή ετοιμότητα.

Ο αρχηγός του γενικού επιτελείου των ρωσικών ενόπλων δυνάμεων στρατηγός Valery Gerasimov δήλωσε σχετικά πως η σύνθεση της ναυτικής δύναμης θα μεταβάλλεται ανάλογα με την περιβάλλουσα γεωστρατηγική και επιχειρησιακή κατάσταση που θα επικρατεί.

Όπως συμπλήρωσε ο Gerasimov η διοίκηση Μεσογείου θα υπάγεται στις διαταγές του στρατηγείου του Στόλου της Μαύρης Θάλασσας ενώ η ναυαρχίδα της δύναμης θα είναι το αντιτορπιλικό  Admiral Panteleyev (φωτό).