Μία επίσκεψη που μπορεί να αποβεί κιαθοριστική για το πρόγραμμα ναυπήγησης των φρεγατών FREMM που είχε μπει στο ψυγείο λόγω αλλαγής της κυβέρνησης το 2009, αλλά τώρα επανέρχεται πιεστικά λόγω των εξελίξεων που συνδέονται με τις "ενεργειακές" εξελίξεις σε Αιγαίο και Α.Μεσόγειο, πρόκειται να πραγματοποιήσει στις 18 Φεβρουαρίου στην "Ελλάδα ο Πρόεδρος της Γαλλικής Δημοκρατίας Φρανσουά Ολάντ.

 

Η επίσκεψη έρχεται σε μία στιγμή κατά την οποία το πρόγραμμα των φρεγατών έχει επανεκκινήσει και αναζητούνται λύσεις, έστω και με την μορφή ενοικίασης φρεγατών με έμφαση στις Α/Α αποστολές που να μπορούν να προχωρήσουν σε αποτελεσματική προβολή ισχύος στην Α.Μεσόγειο.

 

Ο Φ.Ολάντ έχει στηρίξει την ελληνική προσπάθεια όσο κανένας άλλος στην Ευρώπη, αλλά πλέον η έναρξη ναυπήγησης των φρεγατών δεν είναι γαλλική απαίτηση, αλλά ελληνική ανάγκη και μάλιστα κατεπείγουσα.

 

Μέχρι τον Ιούνιο το αργότερο θα δούμε τουρκικό ερευνητικό πλοίο επάνω στην ελληνική υφαλοκρηπίδα να αναζητεί υδρογονάνθρακες κι εμείς για το κρίσιμο χρονικό διάστημα μέχρι το 2020, οπότε αναμένεται να έχει ολοκληρωθεί η τιτλοποίηση των κοιτασμάτων θα είμαστε αναγκαστικά με το ίδιο απαρχαιωμένο στόλο (κατά 70%) που έχουμε και σήμερα!

Ο Φ.Ολάντ θα έλθει στην Ελλάδα μετά το ταξίδι του στην Ινδία στα μέσα Φεβρουαρίου. Εκεί αναμένεται να ολοκληρωθεί το θέμα με την πώληση των μαχητικών Rafale στην ινδική Αεροπορία.

Mείζονα άσκηση ειδικών δυνάμεων με σενάριο κατάληψης-ανακατάληψης του αεροδρομίου της Σάμου βρίσκεται σε εξέλιξη από τα ξημερώματα σήμερα, παράλληλα με άσκηση ενεργοποίησης του συστήματος αεράμυνας της χωρας.

Τις πρωινές ώρες της 23ης  Ιανουαρίου, με εντολή του Αρχηγού ΓΕΕΘΑ ενεργοποιήθηκε τμήμα της Δύναμης Ταχείας Αντίδρασης, στο πλαίσιο άσκησης "Πυρπολητής 1/13", και εκτός από το σενάριο κατάληψης-ανακατάληψης περιλαμβάνει και την σενάριο εξασφάλισής υποδοχής επιπλέον αερομεταφερόμενων δυνάμεων.

Επίσης για πρώτη φορά εξελίσσεται ταυτόχρονα με την άσκηση αερομετφοράς και αντιαεροπορική άσκηση σε όλη την χώρα.

Η άσκηση που έγινε υπό την διοίκηση της Διακλαδικής Διοίκησης του ΓΕΕΘΑ ξεκίνησε με μηδενική προειδοποίηση μέσα στην νύχτα, όταν οι άνδρες της Α' Μοίρας Αλεξιπτωτιστών ενημερώθηκαν ότι τουρκικές ειδικές δυνάμεις κατέλαβαν το αεροδρόμιο της Σάμου και ετοιμάζεται η μεταφορά επιπλέον αερομεταφερόμενων δυνάμεων από την μικρασιατική ακτή.

Στο σενάριο αναφερόταν ότι οι ελληνικές χερσαίες συμβατικές δυνάμες εξακολουθούσαν να αμύνονται και δεν είχαν παραδοθεί, ούτε οι τουρκικές δυνάμεις είχαν επικρατήσει στην πλειοψηφία των αντικειμενικων σκοπών τους.

Σε διαφορετική περίπτωση η αποστολή των αλεξιπτωτιστών θα ήταν καθαρή αυτοκτονία, αφού πλέον θα χρειαζόταν η αποστολη μείζονος δύναμης και όχι απλώς μιας μονάδας ειδικών δυνάμεων

Η αρχική δύναμη επρόκειτο να ριφθεί με αλεξίπτωτα (εναλλακτικά θα μπορούσε να μεταφερθεί με ελικόπτερα CH-47DGR) τα οποία καθ'όλη την πορεια τους προς τον στόχο καλύπτονται από ζεύγη μαχητικών της ΠΑ. Μετά την ρίψη τους επί του στόχου (θα έχει προηγηθεί βομβαρδισμός των τουρκικών θέσεων από θαλάσσης, ξηράς και αέρος) και την κατάληψη του αεροδρομίου, ακολουθεί δεύτερο κύμα με C-130 για την εξασφάλιση του αεροδρομίου.

Σημαντικός και κρίσιμος παράγων είναι να υπάρξουν τουλάχιστον "παράθυρα" πλήρους αεροπορικής υπεροχής τόσο στην πορεία των C-130 προς τον στόχο, όσο και κατά την διάρκεια προσέγγισης των ναυτικών μονάδων και φυσικά κατά την αποβίβαση του πρώτου και του δεύτερου κύματος.

Γενικά το σενάριο είναι δύσκολα εφαρμόσιμο, απαιτεί εξαιρετικό συντονισμό και δύο βασικές προϋποθέσεις: Ότι η άμυνα της νήσου δεν θα έχει καταρρεύσει και ότι θα υπάρξει αεροπορική υπεροχή για μια σειρά λόγων: Να καταστείλουν τα πυρά πυροβολικού από την μικρασιατική ακτή, να "μαλακώσουν" την άμυνα των Τούρκων στο αεροδρόμιο, να αποτρέψουν πλήγματα στις εναπομείνασες ελληνικά χερσαίες δυνάμεις, να αποτρέψουν πλήγμα στις αεροεπιβιβαζόμενες δυνάμεις και κυρίως να μεταφερθούν με ασφάλεια οι αλεξιπωτιστές στο νησί. Και αυτά είναι μόνο τα "χοντρά" μιας σειρά προϋποθέσεων που απαιτούνται για να πάνε "όλα καλά".

Να πούμε ότι η ταυτόχρονη ενεργοποίηση των δυνάμεων αεράμυνας είναι μία ενέργεια αυτονόητη: Αν υπάρξει τέτοια εξέλιξη, το πρώτο που θα επιχειρήσουν να εξουδετερώσουν είναι οι αεροπορικές δυνάμεις...

Απόβαση στις ακτές της Συρίας θα περιλαμβάνουν τελικά τα μεγάλα αεροναυτικά γυμνάσια που πραγματοποιεί Ρωσία από τις 19 Ιανουαρίου και οι οποίες θα διαρκέσουν έως και τις 29 του μηνός.

Την είδηση αναφέρει  η ρωσική εφημερίδα  Kommersant και παρά το γεγονός ότι δεν έχει υπάρξει ακόμη επίσημη ανακοίνωση από το ρωσικό υπουργείο Άμυνας εντούτοις όλες οι πληροφορίες συγκλίνουν ότι πρόκειται για ειλημμένη απόφαση του Ρώσου πρόεδρου Vladimir Putin.

Οι ρώσικες προθέσεις βέβαια είχαν καταγραφεί από τα τέλη του 2012 όταν είχε ανακοινωθεί για πρώτη φορά η πρόθεση της Μόσχας να πραγματοποιήσει τα συγκεκριμένα ναυτικά γυμνάσια, τα οποία μάλιστα είχε χαρακτηρίσει ως τα μεγαλύτερα στην περιοχή της Ανατ. Μεσογείου εδώ και δεκαετίες.

Οι απανωτές αναφορές ότι τα ρωσικά πολεμικά σκάφη θα ασκούνταν ανοικτά της Συρίας είχαν αρχίσει να γίνονται όλο και πιο συχνές ιδίως μέσα στον Ιανουάριο και με αυτόν τον τρόπο οι Ρώσοι είχαν αρχίσει να στέλνουν το «μήνυμα».

Η αναφορά όμως ότι Ρώσοι Πεζοναύτες αλλά και μηχανοκίνητα τμήματα θα πραγματοποιήσουν και απόβαση στις ακτές της εμπόλεμης Συρίας αποτελεί πλήρη στρατηγικό αιφνιδιασμό της Ουάσιγκτον αλλά και του ΝΑΤΟ καθώς οι δύο έχουν ταχθεί υπέρ των ανταρτών που μάχονται την κυβέρνηση του Bashar Al Assad.  

Επιπρόσθετα και σε αντίθεση με το παρελθόν στη ναυτική άσκηση του ρωσικού Ναυτικού, που βρίσκεται σε εξέλιξη, δεν συμμετέχει μόνο ο Στόλος της Μαύρης Θάλασσας αλλά τέσσερις Στόλοι:  ο Βόρειος, της Βαλτικής, της Μαύρης Θάλασσας και του Ειρηνικού. Βέβαια, η αποστολή στην Ανατολική Μεσόγειο μονάδων του ρωσικού ναυτικού από τους λιμένες του  Severomorsk στο βόρειο Αρκτικό, της βαλτικής της Σεβαστούπολης στη Μαύρη Θάλασσα και του Βλαδιβοστόκ , είχε γίνει γνωστή πριν από το τέλος του περασμένου έτους, αλλά αυτό δεν σημαίνει πρακτικά τίποτα. Ο αιφνιδιασμός όλων των δυτικών χωρών είναι καθολικός.

Την ίδια ώρα, τα ειδησεογραφικά πρακτορεία της χώρας, επικαλούμενα ανώνυμη πηγή από το Γενικό Επιτελείο Στρατού της Ρωσίας, μετέδωσαν ότι τα πλοία πρόκειται να συναντηθούν σε προκαθορισμένο σημείο «για να φέρουν μαζί εις πέρας στρατιωτικές αποστολές» στις ακτές της Συρίας, χωρίς να αναφέρεται που ακριβώς θα πραγματοποιηθεί η απόβαση.

Η σύνθεση της ρωσικής ναυτικής δύναμης

Παράλληλα το καταδρομικό Moskva, τα μεγάλα ανθυποβρυχιακά πλοία Marshal Shaposhnikov και Severomorsk, οι φρεγάτες Yaroslav Mudry και Smetlivy, καθώς και τα έξι μεγάλα αποβατικά σκάφη Kaliningrad, Novocherkassk, Alexandr Shabalin, Saratov, Nikolai Filchenkov και Azov, μαζί με τα πλοία ανεφοδιασμού τους, θα καταπλεύσουν  στη  ρωσική ναυτική βάση στο λιμάνι της Ταρτούς, στη Συρία με σκοπό τον ανεφοδιασμό των πλοίων.

Σύμφωνα με ανακοινώσεις του υπουργείου Εξωτερικών, δεν αποκλείεται, εφόσον κριθεί απαραίτητο, τα ρωσικά πλοία να συνδράμουν και στην επιχείρηση απομάκρυνσης των ρώσων πολιτών από τη Συρία που ήδη βρίσκεται σε εξέλιξη μετά την αποστολή δύο αεροσκαφών στη Βηρυτό.

Οι Πεζοναύτες που θα πραγματοποιήσουν τις αποβατικές ενέργειες προέρχονται από το  108ο  σύνταγμα Κουμπάν, που με τη σειρά του υπάγεται στην ορεινή αερομεταφερόμενη μεραρχία καταδρομέων Νοβοροσίσκ, Στην αποβατική ενέργεια θα υπάρξει και απόβαση αμφίβιων μηχανοκίνητων τμημάτων (BRDM, BTR-80) ενώ την όλη ενέργεια θα υποστηρίξουν με εικονικά πυρά εκπαίδευσης τα Moskva, Severomorsk, Yaroslav Mudry και Smetlivy.

Το ένα από τα αποβατικά της συνδυασμένης μοίρας, το Kaliningrad, το οποίο ανήκει στη δύναμη του Στόλου της Βαλτικής, πέρασε τα Δαρδανέλια, τη θάλασσα του Μαρμαρά και τον Βόσπορο, και κατέπλευσε στο ρωσικό λιμάνι του Νοβοροσίσκ για να παραλάβει οχήματα BTR-80 και BRDM προκειμένου να συμμετάσχουν και αυτά στην αποβατική ενέργεια.

Το άλλο μεγάλο αποβατικό, Alexandr Shabalin, πλέει προς τον ίδιο προορισμό, στο ίδιο λιμάνι και με τον ίδιο σκοπό.  Την ίδια ώρα, το αποβατικό του στόλου της Μαύρης Θάλασσας, Azov, έχοντας επιβιβάσει στο Νοβοροσίσκ τα τμήματα των αμφίβιων καταδρομέων και τα οχήματα μεταφοράς προσωπικού, επέστρεψε στη Μεσόγειο. Πηγές από το γενικό επιτελείο των ρωσικών Ενόπλων Δυνάμεων επιβεβαιώνουν ότι προορισμός του είναι το λιμάνι της Ταρτούς. Ενώ κατά τον πλου του προς αυτό, στις 25 Ιανουαρίου, πρόκειται να συναντηθεί με άλλα πλοία της ενωμένης ρωσικής ναυτικής μοίρας για τη διεξαγωγή κοινών ασκήσεων. Στη βάση του ρωσικού Ναυτικού  στην Ταρτούς έχει ήδη καταπλεύσει ε το αποβατικό Saratov.

Δεν έχει γίνει γνωστή η ακριβής ημερομηνία της αποβατικής αυτής ενέργειας και όπως προαναφέρθηκε ούτε και η ακριβής τοποθεσία, αλλά και μόνο το γεγονός ότι ρωσικά ένοπλα τμήματα θα αποβιβαστούν σε μια χώρα στην οποία διεξάγεται ένας ανοικτός πόλεμος εναντίον της νόμιμης κυβέρνησης της σημαίνει πάρα πολλά, καθώς κανείς δεν γνωρίζει τι στάση θα κρατήσουν οι αντάρτες στην υποθετική περίπτωση που δυνάμεις των Ρώσων Πεζοναυτών έλθουν σε επαφή με άτακτες ομάδες τους.

Σχεδόν ένας στους τέσσερις πολίτες της χώρας αναμένεται να ψηφίσουν τις "καθαρές" δεξιές-δυνάμεις των εθνικιστών της Χρυσής Αυγής και των πατριωτικών αντιλήψεων Ανεξάρτητων Ελλήνων, αν γίνονταν σήμερα γίνονταν εκλογές.

Συγκεκριμένα το ποσοστό που αθροίζουν τα δύο κόμματα βρίσκεται στο 20% βάσει όλων των πρόσφατων δημοσκοπήσεων και οι ερευνητές της επιρροπής των κομμάτων εκτιμούν ότι αυτό το ποσοστό πιθανατότατα στην κάλπη θα το βλέπαμε ενισχυμένο τουλάχιστον υπερ της Χρυσής Αυγής κατά 2-3 μονάδες ακόμα, αφού παραδοσιακά οι ψηφοφόροι της ΧΑ αποφεύγουν να δηλώνουν σε ένα σημαντικό ποσοσό την εκλογική τους προτίηση η οποία ε συνεχεία καταγράφεται στην κάλπη.

Κατ'αυτό τον τρόπο και στις δύο τελευταίες εκλογικές μάχες το ποσοστό της ΧΑ στις δημοσκοπήσεις ουδέποτε ξεπέρασε το 5% λλά στην κάλπη ήρθε ένα "ξερό" 7%, δηλαδή 40% υψηλότερο νούμερο από αυτό που έδιναν οι δημοσκοπήσεις.

Πάντως, η έκπληξη έρχεται από το κόμμα των Ανεξάρτητων Ελλήνων που δείχνει να απορροφά την πρόσφατη εσωκομματική κρίση με την αποχώρηση δύο βουλευτών και αρκετών στελεχών και να στέκεται σε υψηλά ποσοστά.

Κάτι που δείχνει ότι ο χώρος της πατριωτικής δεξιας έχει ανάγκη να εκφραστεί αν όχι προς την πλευρά των ¨σκληρών" της ΧΑ, εν πάση περιπτώσει μακριά από την "συμβιβασμένη" ΝΔ του Γ.Στουρνάρα.

Στην χθεσινή δημοσκόπηση της Marc μπορεί η ΝΔ να "χαμογελά" γιατί για πρώτη φορά "παίρνει κεφάλι", έναντι του ΣΥΡΙΖΑ από τον περασμένο Αύγουστο και συνολικά τα κυβερνητκά κόμματα συγκεντρώνουν 41%, αλλά αν τώρα δεν "κόβει" από τα δεξιά κόμματα,πότε θα κόψει;

Μπορεί ο ΣΥΡΙΖΑ να είναι εύκολη λεία μέχρι οι συνιστώσες να αντιληφθούν ότι οι πολίτες δεν θέλουν να κυβερνηθούν από τους θαμώνες της πλατείας Εξαρχείων, αλλά δεν σημαίνει το ίδιο και με την δεξιά της πτέρυγα: Στην εκτίμηση ψήφου η ΝΔ διευρύνει τη διαφορά της από τον ΣΥΡΙΖΑ, φτάνοντας στο 28,2%. Ο ΣΥΡΙΖΑ συγκεντρώνει ποσοστό 27,9%, αλλά η Χρυσή Αυγή είναι στο 12,2% , το ΠΑΣΟΚ 7,2%, οι Ανεξάρτητοι Έλληνες 7%, η ΔΗΜΑΡ 5,8% και το ΚΚΕ 5,3%.

Αν προστεθεί και η ΝΔ τα δεξιά-κεντροδεξιά κόμματα συγεντρώνουν περί το 50%! Και μπορεί ΝΔ και ΑΝΕΛ να βρίζουν την Χρυσή Αυγή, αλλά οι ψηφοφόροι είναι όλοι από την ίδια δεξιά δεξαμενή ψήφων.

Και το ζήτημα δεν είναι μόνο αριθμητικό. Είναι και ιδεολογικό, αφού αφορά επίσης της επιρροή των θέσεων των δύο κομμάτων στην ΚΟ της ΝΔ, πρακτικά στον κόσμο της δεξιάς που εξακολουθεί και ψηφίζει ΝΔ. Κάτι που φάνηκε στην ψηφοφορία για τις παραπομπές στο σκάνδαλο της λίστας Λαγκάρντ.

Μπορεί να "φορμαρίστηκε" η ψηφοφορία και να γλίτωσε ο Ε.Βενιζέλος (η πλειοωηφία των πολιτών ήθελε παραπομπή του, όπως έδειξε η δημοσκόπηση της Marc) αλλά δεν μπόρεσε να κρυφτεί η επιρροή των προτάσεων της ΧΑ και των Ανεξάρτητων Ελλήνων στις ΚΟ των άλλων κομμάτων

Συνολικά 110 βουλευτές στην πρώτη κάλπη,  ψήφισαν την πρόταση ΧΑ-ΑΝΕΛ για την παραπομπή Παπακωνσταντίνου – δηλαδή, περίπου 75 επιπλέον βουλευτές από τους 37 που συναποτελούν τα δύο κόμματα, τα οποία φυσικά δεν συνεργάζονται μεταξύ τους (σε επίπεδο ηγεσιών, υπάρχει χάος μεταξύ ΧΑ και ΑΝΕΛ).

Από συνειδητή πολιτική επιλογή 75 βουλευτές, το ¼ του Κοινοβουλίου, συντάχθηκαν με τη Χρυσή Αυγή και τους Ανεξάρτητους Έλληνες. Και ανήκαν φυσοκά στο μεγαλύτερο ποσοστό τους στην ΚΟ της ΝΔ. ¨οπου 88 συνολικά βουλευτές επέμεναν και δεν ψήφισαν στην μία κάλπη όπως έπραξε ο πρόεδρος του κόμματος Α.Σαμαράς.

Ο χάρτης της εκλογικής επιρροής στην χώρα αλλάζει: Η παγίωση καθαρά δεξιών αντιλήψεων στο 22-23% των ψηφοφόρων (ίσως και περισσότερων όταν θα γίνουν οι εκλογές) και η αδυναμία της ΝΔ να τους επαναφέρει στο στρατόπεδό της, παρά το γεγονός ότι κυβερνά, δείχνει ότι η το ιστορικό εκκρεμμές που έμενε κολλημένο στηνν αριστερή πλευρά του εκλογικου φάσματος επό 37 χρόνια, έχει επιστρέψει με μεγάλη δυναμική στην αντίθετη πλευρά...

Μέσω του καλωδίου σύνδεσης των τριών χωρών θα προωθούνται στην Ευρώπη τεράστιες ποσότητες ηλεκτρικής ενέργειας που θα παράγονται από την εξόρυξη και εκμετάλλευση του φυσικού αερίου του Ισραήλ, της Κύπρου και της Ελλάδας.

Αυτό σημαίνει πώς η ανακήρυξη της ελληνικής ΑΟΖ ή της μερικής ανακήρυξης με κοινοποίηση των στιγμάτων της υφαλοκρηπίδας που… συμπίπτει σχεδόν 100% με την ΑΟΖ είναι θέμα χρόνου. Κάποιες μάλιστα πηγές μιλούν ακόμη και για ημέρες, μη αποκλείοντας ο πρωθυπουργός κ. Αντώνης Σαμαράς να προχωρήσει σε ανακοινώσεις επί του θέματος εντός του Φεβρουαρίου.
  
Η καλωδιακή σύνδεση των τριών χωρών θα ξεκινήσει το επόμενο δίμηνο ή τρίμηνο, ίσως και νωρίτερα, αφού η σχετική σύμβαση των τριών συμβαλλόμενων μερών έχει ήδη υπογραφεί από τον περασμένο Νοέμβριο. Η ιταλική εταιρεία που έχει αναλάβει το έργο πόντισης του «EuroAsia Interconnector» είναι πανέτοιμη και περιμένει να της δοθεί το «πράσινο φώς» από τις κυβερνήσεις προκειμένου να «απλώσει» το καλώδιο μήκους 1.000 χιλιομέτρων.

Ένα έργο εξαιρετικά μεγάλο από πλευράς οικονομικής και στρατηγικής σημασίας, το οποίο θα αποτελέσει κατά ασφαλείς πληροφορίες και την αιχμή ή ένα από τα βασικά επιχειρήματα της ελληνικής κυβέρνησης για την ανακήρυξη της ΑΟΖ, αφού θα διέρχεται μέσω αυτής.
  
Το έργο έχει χαρακτηρισθεί από το Ισραήλ ως εξέχουσας εθνικής σημασίας και είναι αποφασισμένο να χρησιμοποιήσει κάθε μέσο (ακόμη και την ισχυρότατη αμυντική του δύναμη) προκειμένου να το ολοκληρώσει σε σύντομο χρονικό διάστημα. Χαρακτηριστικό των προθέσεων της κυβέρνησης του Τελ Αβίβ είναι πώς, ενώ το κόστος του «EuroAsia Interconnector» αρχικά είχε προϋπολογιστεί κοντά στο 1 δις ευρώ, φαίνεται ότι θα ξεπεράσει τα 2 δις ευρώ. «Θα δώσουμε όσα χρειάζονται», έχει υποστηρίξει ανώτατη κυβερνητική πηγή του Ισραήλ.

Γιατί; Γιατί μέσω του καλωδίου αυτού, το οποίο θα περνά από τις ΑΟΖ της Κύπρου και της Ελλάδας, το Ισραήλ αποκτά πρόσβαση στην Ευρωπαϊκή Ένωση, την οποία διακαώς επιθυμεί να προμηθεύσει εν συνεχεία με το φυσικό αέριο που θα παράγει.

Μία τέτοια εξέλιξη ευνοεί φυσικά και την Ευρωπαϊκή Ένωση. Αξίζει να σημειωθεί πώς Ελλάδα και Ιταλία έχουν ΑΟΖ βάσει της συμφωνίας που είχαν συνάψει το 1977 περί υφαλοκρηπίδας. Οι δύο χώρες έχουν επίσης ηλεκτρική διασύνδεση (Grita), από τον Άραχθο στη Galatina ή αντίστροφα.  

Το καλώδιο θα ποντιστεί από το Ισραήλ μέχρι την Κύπρο, από την Κύπρο μέχρι την Κρήτη και από την Κρήτη έως την Πελοπόννησο. Προβλέπονται τρία στάδια δηλαδή, τα οποία όμως μπορούν να ξεκινήσουν ταυτόχρονα. Σε ένα τέτοιο ενδεχόμενο εκτιμάται η ολοκλήρωση του έργου σε 1-1,5 χρόνο από την έναρξη του.

Η τοποθέτηση του θα γίνει από ιταλικό σκάφος ειδικής τεχνολογίας, αφού το καλώδιο όχι μόνο θα ποντίζεται στο βυθό της θάλασσας, αλλά θα τοποθετείται με τη χρήση ειδικού ρομπότ ένα μέτρο κάτω από το έδαφος. Το μήκος του θα είναι 1.000 χιλιόμετρα και το βάθος πόντισης του έως και τα 2.000 μέτρα. Στοιχεία που το καθιστούν σύγχρονο επίτευγμα. Το «EuroAsia Interconnector» είναι καλώδιο διπλής κατεύθυνσης με δυνατότητα μεταφοράς έως 2 GW.