Με δύναμη ανέμου από 8 έως και 10 –τοπικά- μποφόρ η Διοίκηση Φρεγατών (ΔΦΓ) του ΠΝ με τέσσερις φρεγάτες τύπου “S” εκτέλεσε στο νοτιοδυτικό Αιγαίο (Μυρτώο Πέλαγος) με τη συμμετοχή όχι μόνο φρεγατών αλλά λοιπών σκαφών όπως Πλοία Γενικής Υποστηρίξεως, υποβρυχίων, ελικοπτέρων αλλά προσωπικού της ΔΥΚ, την άσκηση «Αστραπή 6/13».

Τα σκάφη της ΔΦΓ χωρίζονται σε 2 ανεξάρτητες Μοίρες Φρεγατών τις ΜΦ/Γ1 και 2, οι οποίες διαθέτουν από 6 και εφτά σκάφη αντίστοιχα. Πιο συγκεκριμένα στην ΜΦ/Γ 1 ανήκουν οι Φρεγάτες: «Έλλη» (S) F-450, «Ύδρα» (ΜΕΚΟ) F-452, «Σαλαμίς» (ΜΕΚΟ) F-455, «Αδρίας» (S) F-459, «Κουντουριώτης (S) F-462, και η «Θεμιστοκλής» (S) F-465

Στην MΦ/Γ 2 ανήκουν τα σκάφη: «Λήμνος» (S) F-451, «Σπέτσαι» (ΜΕΚΟ) F-453, «Ψαρά» (ΜΕΚΟ) F-454, «Αιγαίον» (S) F-460, «Ναβαρίνο» (S) F-461, «Κανάρης» (S) F-464, «Νικηφόρος Φωκάς» (S) F-466.

Η επιχειρησιακή ετοιμότητα των φρεγατών του Στόλου είναι ένα απόλυτα κρίσιμης σημασίας ζήτημα καθώς μαζί με την ΠΑ, είναι ένα από τα δύο Όπλα των Ενόπλων Δυνάμεων, μέσω των οποίων είναι δυνατή η «προβολή ισχύος», μια συγκεκριμένη κίνηση με σαφή γεωστρατηγική κατεύθυνση.

Βέβαια, τα πλοία δεν μπορούν να κρύψουν πλέον την ηλικία τους. Δεν είναι αυτό που λέμε "σύγχρονες" μονάδες.

Μόνο το γεγονός ότι κυβερνώνται από Έλληνες ναυτικούς και ότι ο αντίπαλος έχει καθυστερήσει το ναυπηγικό του πρόγραμμα προκειμένου το σύνολο των μονάδων του πλέον να το ναυπηγεί ο ίδιος, όσο πολύπλοκο και να είναι το εγχείρημα, επιτρέπει ακόμα στα πλοία να βρίσκονται σε υπηρεσία.

Στο θεμα όμως της α/α άμυνας ειδικά οι "S" βρίσκονται πίσω με τους αρχαίους Sea Sparrow RΙΜ-7Μ. Πάντως κάποιες μονάδες από τις "S" θα εξοπλιστούν σύντομα με α/α βλήματα ESSM και αυτό σε ποιοτικό επίπεδο είναι πολύ σημαντικό έστω και αν ο περιορισμένος αριθμός (μόλις οκτώ βλήματα) δεν επιτρέπει παρατεταμένες επιχειρήσεις αεροπορικής απαγόρευσης.λ

Και η κατάσταση θα επιδεινωθεί ακόμα περισσότερο την επόμενη πενταετία.

Η προβολή ισχύος δεν είναι μια τυχαία κατάσταση ισχύος, αντίθετα κινείται σε συγκεκριμένο πλαίσιο άσκησης πίεσης ή αποτροπής τετελεσμένων από τον γεωστρατηγικό αντίπαλο ή ανταγωνιστή έτσι ώστε ο τελευταίος να αντιληφθεί  ότι οποιαδήποτε επιθετική του κίνηση θα του κοστίσει. Με πλοία που διαθέτουν οπλισμό της δεκαετίας του '70 αυτό δεν συμβαίνει...

Ανάλογης σημασίας όμως με τις Φρεγάτες είναι και τα Πλοία Γενικής Υποστήριξης καθώς μέσω αυτών πραγματοποιείται ο συνεχής ανεφοδιασμός των σκαφών του Στόλου, παρέχοντας έτσι τη δυνατότητα σε αυτά να επιχειρούν 24΄’ωρες το 24ωρο και μακριά από τις βάσεις τους.

Τα τρία σκάφη γενικής υποστήριξης που και αυτά ανήκουν στην ΔΦΓ είναι τα ΠΓΥ «Αλιάκμων», ΠΓΥ «Αξιός» και το ΠΓΥ «Προμηθεύς» (Α174). Από τα τρία αυτά σκάφη μόνο το   «Προμηθεύς» έχει την ικανότητα να υποστηρίξει μια δύναμη του Στόλου μακριά από το Αιγαίο, καθώς είναι το νεότερο και μεγαλύτερο σκάφος από τα τρία και μπορεί να πλαισιώσει τη δύναμη τόσο από άποψη ταχύτητας, όσο και λοιπών δυνατοτήτων.

Το ΠΝ μέσα από  τις ασκήσεις τύπου «ΑΣΤΡΑΠΗ» μαζί με τις ασκήσεις «Ορμή» της διοίκησης Ταχέων Σκαφών, «Βροντή» της διοίκησης Κανονιοφόρων και «Αιγιαλός» της διοίκησης Αμφιβίων Δυνάμεων ουσιαστικά αποδεικνύει ότι παρά τις τεράστιες μειώσεις που έχει ο αμυντικός προϋπολογισμός συνεχίζει να αποδεικνύει τη μαχητική του ισχύ στο Αιγαίο και αν χρειαστεί ακόμη και πιο μακριά.

Δείτε και το βίντεο από παλαιότερη άσκηση "ΑΣΤΡΑΠΗ"

1

Mε επιδόσεις στο πιο δύσκολο είδος αποστολών, αυτό της καταστροφής της εχθρικής αεράμυνας (DEAD), οι οποίες άφησαν άφωνους τους λοιπούς συμμετέχοντες (Αεροπορίες Ισραήλ, ΗΠΑ, Πολωνίας κλπ) τα τέσσερα μαχητικά F-16 Block 52+ της 340Μ  Πολεμικής Αεροπορίας, οι πιλότοι τους και η ομάδα των υπολόγων επέστρεψαν θριαμβευτές από την άσκηση Blue Flag που οργάνωσε η Αεροπορία του Ισραήλ στην αεροπορική βάση της Ovda της ερήμου Negev.

Οι Έλληνες χειριστές εφαρμόζοντας προηγμένες τακτικές εναντίον των επίγειων αντιαεροπορικών συστημάτων που χρησιμοποίησαν οι Ισραηλινοί (MIM-23 Hawk και MIM-104 Patriot) ξεπερνούσαν με χαρακτηριστική ευκολία τις φονικές ζώνες τους εκτελώντας επιτυχείς εικονικές βολές AGM-88B HARM εναντίον τους.

Τα τέσσερα ελληνικά F-16 block 52+ που πήραν μέρος στην άσκηση και σύμφωνα με τις πλέον συγκρατημένες εκτιμήσεις ουσιαστικά εξουδετέρωσαν κάθε «εχθρικό» αντιαεροπορικό σύστημα που κλήθηκαν να αντιμετωπίσουν στο πλαίσιο μεικτών πακέτων (COMAO) της άσκησης.

Για τις αντιδράσεις της στις προσβολές των επίγειων αντιαεροπορικών συστημάτων  GBAD (Ground Based Air Defence), η ελληνική αποστολή χρησιμοποιήθηκε ως παράδειγμα στους υπολοίπους συμμετέχοντες (Αμερικανοί και Ισραηλινοί χειριστές των F-15E Strike Eagle και F-15 Raam πήραν μαθήματα στο συγκεκριμένο είδος αποστολών. 

Τις πρώτες ημέρες της άσκησης η ελληνική αποστολή αλλά και οι αποστολές των υπολοίπων ξένων συμμετεχόντων η αμερικανική Αεροπορία με F-15E και η, ιταλική Αεροπορία με Tornado και AMX πραγματοποίησαν αποστολές εξοικείωσης (Familiarization) προκειμένου να τους επιδειχθούν οι περιοχές πτήσεων της άσκησης, οι προσεγγίσεις στα εναλλακτικά αεροδρόμια, αλλά και εξοικείωση με το Πεδίο Βολής (Range 90).

Να σημειωθεί ότι η 340Μ δεν πραγματοποίησε αποστολές καταστολής Αεράμυνας SEAD (κάτι που αποτελεί κύρια αποστολή της 343Μ) αλλά αποστολές καταστροφής της εχθρικής Αεράμυνας DEAD  (Distraction of Enemy Air Defenses) κάτι που σημαίνει ότι τα μαχητικά της ΠΑ εκτέθηκαν για περισσότερη ώρα στην απειλή των αντιαεροπορικών συστημάτων και δεν αποχωρούσαν παρά μόνο όταν καταγραφόταν επιβεβαιωμένο kill.

Η 340Μ την οποία είχαν ειδικά ζητήσει οι Ισραηλινοί εξαιτίας των ικανοτήτων της Μοίρας στην εκτέλεση αποστολών βαθιάς διείσδυσης, εκτός από τις αποστολές  DEAD εκτέλεσε και αποστολές αέρος-αέρος σε συνοδεία του μεικτού σχηματισμού και αναμέτρησης με εχθρικά μαχητικά.

Σε ότι αφορά τις αποστολές προσβολών  αυτές εκτός από επιχειρήσεις DEAD όπως αναφέρθηκε αφορούσε καταστροφή εχθρικών υποδομών καθώς και χερσαίων εχθρικών δυνάμεων.

Αξιοσημείωτος είναι και ο αριθμός των εξόδων που πραγματοποίησε η  Μοίρα, καθ’ όλη τη διάρκεια της αποστολής, εκτελώντας περί τις 80 εξόδους(!) στις 10 ήμερες περίπου που .κράτησε η πτητική δραστηριότητα στην άσκηση.

Αιτία των πολλών εξόδων που πραγματοποίησαν τα αεροσκάφη ήταν ο πολύ υψηλός ρυθμός σχεδίασης και εκτέλεσης των αποστολών, με 2 σχεδιάσεις την ημέρα και πτήσεις οι οποίες απαιτούσαν 12 ώρες απασχόλησης τουλάχιστον(!), εξομοιώνοντας τον με αυτόν περιόδου πραγματικών επιχειρήσεων.

Γενικά και όπως ομολόγησαν και οι Ισραηλινοί η συνολική εικόνα της Μοίρας κυμάνθηκε σε υψηλά επίπεδα χωρίς ιδιαίτερες διακυμάνσεις. Σε αρκετές περιπτώσεις, μάλιστα οι σχηματισμοί της 340Μ αποτέλεσαν θετικό παράδειγμα προς όλους τους συμμετέχοντες μετά από υπόδειξη των Ισραηλινών που ως «Λευκό Επιτελείο» είχαν επιφορτιστεί και με το ρόλο της απενημέρωσης.

Για  την επίτευξη του υψηλού αυτού αριθμού των εξόδων κύριο και πρωταρχικό  ρόλο έπαιξε η επίδοση της τεχνικής υποστήριξης και των υπολόγων της ΠΑ η κυμάνθηκε σε υψηλά επίπεδα.

Από πλευράς ισραηλινής Αεροπορίας, δόθηκε ιδιαίτερη βαρύτητα στη σχεδίαση αλλά και εκτέλεση της Blue Flag. Το παραπάνω γεγονός προκύπτει αφενός μεν από τον αριθμό του εμπλεκόμενου προσωπικού που συμμετείχε, αφετέρου δε από το σύνολο των επισκεπτών - παρατηρητών, υψηλής αξίας.

Σημειώνεται πως η  όλη οργάνωση της Άσκησης σε θέματα διοικητικής μέριμνας  ήταν ίσως το πιο δυνατό σημείο της Άσκησης. Όλες οι αποστολές έμειναν πλήρως ικανοποιημένες από τη φιλοξενία της Μονάδας αλλά και από τον άμεσο τρόπο επίλυσης των προβλημάτων που προέκυψαν.

Η πρώτη εβδομάδα των πτήσεων ήταν πιο εποικοδομητική, χωρίς όμως κάτι τέτοιο να σημαίνει ότι δεν εξήχθησαν σημαντικά συμπεράσματα και τη δεύτερη εβδομάδα.

Το κλιμάκιο της ελληνικής αποστολής επισκέφτηκαν ο Αρχηγός της Ισραηλινής Αεροπορίας καθώς και ο πρέσβης της Ελλάδας στο Ισραήλ.

Σε μεγάλη πρόκληση φέρονται αποφασισμένοι να προχωρήσουν οι Τούρκοι στο γνωστό αρχιτεκτονικό μνημείο της χριστιανοσύνης, την αγία Σοφία της Κωνσταντινούπολης, σύμφωνα με τις δημοσιογραφικές πληροφορίες που έρχονται από την γειτονική χώρα. Όπως αναφέρετε τον επόμενο χρόνο 2014 και μάλιστα πριν από τις προεδρικές εκλογές στην Τουρκία, (οι οποίες θα γίνουν τέλη Αυγούστου του 2014 και για πρώτη φορά με απ’ ευθείας λαϊκή ψηφοφορία), η Αγία Σοφία της Κωνσταντινούπολης, πρόκειται να ξαναλειτουργήσει σαν μουσουλμανικό τέμενος όπως αναφέρει αποκαλυπτικό σχετικό δημοσίευμα της τουρκικής ισλαμικής εφημερίδας, Yeni Şafak, στο φύλο της 2/12/2013. Με την κίνηση αυτή ο Ερντογάν ευελπιστεί να σαρώσει στις προεδρικές εκλογές καθώς φιλοδοξεί να διαδεχτεί τον Αμπντουλαχ Γκιούλ στην προεδρία της Τουρκίας.

 

Σύμφωνα με την τουρκική εφημερίδα και με τον καθηγητή ιστορίας, Mehmet Çelik, έκδοτη του γνωστού τουρκικού ιστορικού περιοδικού, «Tarih dergisi», η αγία Σοφία, το μεγαλύτερο σύμβολο της ανατολικής ελληνορθόδοξης αυτοκρατορίας και μετά από την απαίτηση χιλιάδων Τούρκων μουσουλμάνων πρόκειται να ξαναδοθεί για χρήση σαν μουσουλμανικό τέμενος και τούτο παρά τις όποιες αντιδράσεις μπορεί να προκαλέσει η απόφαση αυτή σε διεθνές επίπεδο.  

 

Έτσι την ίδια περίοδο που στην ελληνική πρωτεύουσα, την Αθήνα, αρχίζουν οι εργασίες για την ανέγερση μουσουλμανικού τεμένους και μάλιστα ο υπουργός υποδομών, κ Χρυσοχοΐδης, δηλώνει υπερήφανος για την απόφαση του να ανεγερθεί το μουσουλμανικό τζαμί, οι Τούρκοι σαν «αντάλλαγμα» προχωρούν αδίστακτοι στην εκ νέου μουσουλμανοποίηση του μεγαλύτερου χριστιανικού συμβόλου, της αγίας Σοφίας Κωνσταντινούπολης.

 

Τουρκικό δημοσίευμα (9)Η κόλαφος είδηση αυτή έρχεται σαν συνέχεια της «αποκάλυψης», που τον τελευταίο καιρό κυκλοφορεί σε ευρεία κλίμακα στα τουρκικά ΜΜΕ, ότι η απόφαση για την μετατροπή της αγίας Σοφίας σε μουσείο που έγινε το 1934, είχε γίνει με… πλαστογράφηση της υπογραφής του Μουσταφά Κεμάλ Ατατούρκ, τότε προέδρου της νέας τουρκικής δημοκρατίας. Την «αποκάλυψη» αυτή έκανε ο γνωστός Τούρκος ιστορικός, Yusuf Halaçoğlu, πρώην πρόεδρος του κρατικού «Ιδρύματος Τούρκικης Ιστορίας». Ο Halaçoğlu υποστήριξε ότι δεν μπορεί να συνεχίζει η αγία Σοφία να λειτουργεί σαν μουσείο αφού η μετατροπή της σε μουσείο στηρίχτηκε σε πλαστά ντοκουμέντα και στην πλαστογράφηση της υπογραφής του Μουσταφά Κεμάλ Ατατούρκ, το 1934.  

 

Μάλιστα μετά την «αποκάλυψη» αυτή ο Yusuf Halaçoğlu μαζί με τους ιστορικούς, Mustafa Armağan και Mehmet Çelik, άρχισαν μια μεγάλη καμπάνια για την εκ νέου μετατροπή του ιστορικού αυτού ναού σε τζαμί. Βέβαια το εύλογο ερώτημα που μπαίνει εδώ είναι γιατί ο Κεμάλ που πέθανε το 1939 δεν είχε παρέμβει για να ακυρώσει την μετατροπή της αγίας Σοφίας σε τζαμί αφού, όπως υποστηρίζεται, είχε πλαστογραφηθεί η υπογραφή του το 1934.

 

Είναι χαρακτηριστικό πως το δημοσίευμα αυτό της τουρκικής εφημερίδας που αναγγέλλει την εκ νέου λειτουργία της αγίας Σοφίας τον επόμενο χρόνο σαν τζαμί ήρθε μετά τις πρόσφατες δηλώσεις του αντιπρόεδρου της τουρκικής κυβέρνησης, Bülent Arınç, ο οποίος βρέθηκε πρόσφατα, (16/11/2013), στην Κωνσταντινούπολη για να εορτάσει την μουσουλμανική εορτή του Muharrem, (μια «γεύση» της οποίας πήραμε πρόσφατα στον Πειραιά όταν δεκάδες μουσουλμάνοι αυτόμαστιγώθηκαν με ένα πραγματικά σοκαριστικό τρόπο τελείως ξένο προς τα ελληνικά ήθη). Ο Bülent Arınç τοποθετήθηκε φανερά ότι πολύ σύντομα η αγία Σοφία Κωνσταντινούπολης, το μεγάλο αυτό αρχιτεκτονικό αριστούργημα και σύμβολο του χριστιανισμού και της ελληνορθόδοξης βυζαντινής αυτοκρατορίας θα ξανά λειτουργήσει, όπως τόνισε, σαν μουσουλμανικό τέμενος ικανοποιώντας τις επιθυμίες εκατοντάδων χιλιάδων Τούρκων μουσουλμάνων.  

 

Μάλιστα ο αντιπρόεδρος της τουρκικής κυβέρνησης, (γνωστός εκ Κρήτης γενίτσαρος και μάλιστα ελληνόφωνος), υπερηφανεύτηκε με ενδεικτικό τρόπο για την προκλητική μετατροπή σε τζαμί της αγίας Σοφίας της Νίκαιας, μια ιστορική εκκλησία στην οποία όπως αναφέρεται πρέπει να έγινε η ιστορική πρώτη οικουμενική σύνοδος της Νίκαιας και την μετατροπή της γνωστής αγίας Σοφίας Τραπεζούντας επίσης σε τζαμί, ένα γεγονός που ξεσήκωσε ακόμα και τις αντιδράσεις των σημερινών κατοίκων της περιοχής. Σύμφωνα με τα λεγόμενα του Bülent Arınç, και η αγία Σοφία Κωνσταντινούπολης πρόκειται σύντομα να λειτουργήσει ξανά σαν «οίκος προσευχής» για τους μουσουλμάνους όπως ήταν μέχρι το 1934 όταν ο Μουσταφά Κεμάλ σκεπτόμενος καθαρά συμφεροντολογικά την έκανε μουσείο για να γίνει έκτοτε το μεγαλύτερο τουριστικό έσοδο της Τουρκίας.

 

Να σημειωθεί ότι την μετατροπή της αγίας Σοφία Κωνσταντινούπολης σε τζαμί υποστηρίζει επίσης εδώ και καιρό μια μεγάλη μουσουλμανική οργάνωση, το «Ίδρυμα Νέων Ανατολίας», της οποίας μάλιστα τα περισσότερα μέλη της προέρχονται από το κυβερνών ισλαμικό κόμμα του Τούρκου πρωθυπουργού, Ταΐπ Ερντογάν. Μάλιστα η οργάνωση αυτή έχει αρχίσει μια μεγάλη καμπάνια συλλογής υπογραφών για την μετατροπή της αγίας Σοφίας σε τζαμί. Η εκστρατεία αυτή έχει πάρει και ένα πολύ χαρακτηριστικό τίτλο που κυκλοφορεί σε πολλά τουρκικά ΜΜΕ, «Zincirler kırılsın -Ayasofya cami olarak açılsın» δηλαδή, «Σπάστε τις αλυσίδες – Ανοίξτε την αγία Σοφία σαν τζαμί».  

 

Ο πρόεδρος του «Ιδρύματος Νέων Ανατολίας», Salih Turhan, υποστηρίζει ότι η αγία Σοφία, αυτό το αρχιτεκτονικό μεγαλούργημα, είναι το…σύμβολο του Φατίχ, δηλαδή του Πορθητή της Κωνσταντινούπολης και για τον λόγο αυτό όπως ο Μωάμεθ ο δεύτερος μόλις μπήκε στην Πόλη μετέτρεψε την αγία Σοφία σε τζαμί, έτσι και τώρα θα πρέπει ο ναός αυτό να αποδοθεί στην πραγματική του λειτουργία, δηλαδή σαν… μουσουλμανικό τέμενος. Η εκστρατεία μας θα ικανοποιηθεί, όπως ανέφερε χαρακτηριστικά ο πρόεδρος του «Ιδρύματος Νέων Ανατολίας», μόνο αν ακουστεί ξανά η μουσουλμανική κλήση για προσευχή από τους τέσσερεις μιναρέδες της αγίας Σοφίας της Κωνσταντινούπολης, ένα γεγονός που θα εορταστεί από όλο τον

 

Η πρωτοβουλία αυτή της μετατροπής της αγίας Σοφίας σε τζαμί, όπως υποστηρίζουν οι υποκινητές της, δηλαδή το «Ίδρυμα Νέων Ανατολίας», έχει και την υποστήριξη της ισλαμικής κυβέρνησης του Ταΐπ Ερντογάν. Παράλληλα όμως και αυτό είναι και το ενδιαφέρων στοιχείο στην όλη υπόθεση, διευρύνει τον κύκλο συλλογής των υπογραφών της και σε άλλες ισλαμικές χώρες. Η επιδίωξη είναι να ανάγουν το θέμα σε πανισλαμικό ζήτημα και να αποκτήσει πανισλαμικές διαστάσεις διεθνοποιώντας με αυτόν τον τρόπο την κίνηση για την μουσουλμανοποίηση της αγίας Σοφίας. Μάλιστα προχωρούν ακόμα περισσότερο και συγκρίνουν την αγία Σοφία, σαν ισλαμικό σύμβολο, με το γνωστό τέμενος του Mescid i Aksa, στα Ιεροσόλυμα, που θεωρείται ένα από τα πιο ιερά τεμένη του Ισλάμ.

 

Έτσι ενώ η ελληνική κυβέρνηση προχωρεί σε σταδιακή μουσουλμανοποίηση της Αθήνας προς μεγάλη χαρά και αγαλλίαση κάποιων μουσουλμανολάγνων δημαρχών, (που δεν έχουν και ιδέα τι είναι το Ισλάμ), στην Κωνσταντινούπολη το μεγαλύτερο σύμβολο της ελληνικής ορθοδοξίας απειλείται πλέον και επίσημα από τα ίδια τα χείλη του αντιπροέδρου της ισλαμικής κυβέρνησης του Ερντογάν να μετατραπεί σε μουσουλμανικό τέμενος. Και εμείς ενώ θα «βουλιάζουμε» στην αδράνεια μας, δεν αποκλείεται σε λίγο καιρό να δούμε και τους μιναρέδες να κυριαρχούν που ; στην ίδια την πατρίδα της Ορθοδοξίας για τη οποία μαρτύρησαν χιλιάδες νεομάρτυρες από την τούρκο-ισλαμική θηριωδία.

Οριστικοποιήθηκε κατά την συνάντηση του Αρχηγού ΓΕΕΘΑ Στρατηγού Μιχαήλ Κωσταράκου με τον Αμερικανό ομόλογό του, Στρατηγό Martin Dempsey η αποδοχή της αμερικανικής δωρεάς για 90 άρματα μάχης Μ1Α1 Abrams από διαθέσιμες παρτίδες σχετικά νέας κατασκευής των ετών 1995-2000 τα οποία έχουν υποστεί πλήρη εργοστασιακή αξιοποίηση το 2008, σύμφωνα με τα πρότυπα του Αμερικανικού Στρατού («zero hours, zero miles»).

Ουσιαστικά πρόκειται για παρτίδα εισαγωγής του τύπου στον Ελληνικό Στρατό, αφού λόγω της οικονομικής συγκυρίας είναι αδύνατον (έτσι εκτιμάται από τις οικονομικές υπηρεσίες) να υποστηριχθεί η συνολικά προσφερόμενη ποσότητα των 400 αρμάτων μάχης.

Στα επόμενα χρόνια και με την σταδιακή απόσυρση των απόσυρση περί των 400 αρμάτων μάχης M48A5 MOLF, τα οποία βρίσκονται πλέον στο όριο του υπηρεσιακού τους βίου και την αντικατάστασή τους στις Μονάδες της ΑΣΔΕΝ από τα 503 Leopard-1A5, τα οποία θεωρούνται καταλληλότερα στο νησιωτικό περιβάλλον, θα δημιουργηθεί ένα μεγάλο κενό στον Έβρο, και ο μόνος τρόπος να καλυφθεί είναι η προώθηση της Μ1Α1 Abrams.

Πάντως υπάρχουν κάποιοι που υποστηρίζουν ότι σε μεθύστερη φάση μπορεί να προωθηθούν και στα νησιά Μ1Α1 Abrams, αφού τα LEO1A5 είναι ένα άρμα που όσο να είναι "μετράει" σχεδιαστικά μισό αιώνα.

Δεν αποκλείεται μέσα στην επόμενη δεκαετία τα LEO1A5 να αντιμετωπίσουν Altay στα νησιά που θα καταφθάσουν με ένα δεύτερο κύμα.

Εν πάση περιπτώσει σε ότι αφορά την πρώτη παρτίδα των 90 αρμάτων Μ1Α1 είναι θετικό ότι τυποποιούνται οι μονάδες Τεθωρακισμένων της ηπειρωτικής Ελλάδας στο διαμέτρημα πυροβόλου των 120mm και πλέον γίνεται δυνατή η πιο εύκολη προμήθεια και προώθηση πυρομαχικών του τύπο.

Υπολογίζεται ότι μέσα στην επόμενη πενταετία ο αριθμός των Μ1Α1 θα φτάσει τις αρχικές προσφερθείσες 400 μονάδες.

Τα πρώτα 90 άρματα θα είναι στην Ελλάδα πριν από το τέλος του 2014.

Για την ιστορία να πούμε ότι o επίτιμος Α/ΓΕΣ Φραγκούλης Φράγκος, ήταν αυτός που είχε ξεκινήσει την διαδικασία το 2010 διακρίνοντας ότι τα Μ48Α5 ΜΟLF "τελείωναν" και τυπικά, ενώ ο υπουργός Εθνικής Άμυνας Δ.Αβραμόπουλος στήριξε το όλο πρόγραμμα και επέδειξε αποφασιστικότητα σε ότι αφορά την αποδοχή της δωρεάς.

Την υποστήριξη των αρμάτων την έχει η BAE Systems που εν προκειμένω στην Ελλάδα αντιπροσωπεύεται "διακριτικά" από τον όμιλο ΑΧΟΝ.