Προβληματισμό προκαλεί στο ΓΕΕΘΑ η συνεχώς αυξανόμενη ενεργή συμμετοχή των Αεροσκαφών Ναυτικής Συνεργασίας του τουρκικού Ναυτικού CN-235MPA και CN-235M της τουρκικής Αεροπορίας στις παραβιάσεις του Εθνικού Εναέριου Χώρου (ΕΕΧ) αλλά και γενικότερα στην εμφάνισή τους στο Αιγαίο.

Τα CN-235MPA 6 εκ των οποίων διαθέτει το τουρκικό Ναυτικό και 3 η τουρκική Ακτοφυλακή δεν είναι απλά ΑΦΝΣ αλλά διαθέτουν συστήματα ηλεκτρονικού πολέμου και καταγραφής Η/Μ εκπομπών επικοινωνιών οι οποίες εμπίπτουν στον κλάδο ELINT/SIGINT.

Επιπρόσθετα τα αεροσκάφη διαθέτουν το σύστημα συλλογής πληροφοριών Η/Μ φάσματος DR 3000 μέσω του οποίου πραγματοποιείται και αρχειοθέτηση των απειλών στην ειδική ηλεκτρονική «βιβλιοθήκη» που διαθέτει το σύστημα.

Εκτός ‘όμως από τα αεροσκάφη του Ναυτικού υπάρχουν και τα CN-235Μ-100 της τουρκικής Αεροπορίας τρία εκ των οποίων είναι εξοπλισμένα μόνιμα με παλέτα ηλεκτρονικού πολέμου ELINT MILSIS-2U που έχει αναπτύξει η Aselsan (φωτό αεροσκάφος CN-235MP κατά την διάρκεια άσκησης εκτόξευσης θερμοβολίδων του συστήματος αυτοπροστασίας)/

Για τα τελευταία υπεύθυνη για την οργάνωση του επιχειρησιακού τους προγραμματισμού είναι η 7η Μοίρα γνωστή και ως "Electronik Filo" (ηλεκτρονικό Σμήνος) της τουρκικής Αεροπορίας, Παράλληλα τουλάχιστον 10 ακόμη αεροσκάφη του τύπου έχουν αποκτήσει τις απαραίτητες υποδομές για να δέχονται διάφορους συνδυασμούς φορτίου συστημάτων καταγραφής του Η/Μ φάσματος και πιο ιδιαίτερα των επικοινωνιών.

Τα  σενάρια τα οποία εξετάζουν οι επιτελείς του ΓΕΕΘΑ γύρω από τη συνεχώς αυξανομένη παρουσία των συγκεκριμένων αεροσκαφών –καθημερινή στην συντριπτική πλειοψηφία των εμφανίσεων τους - πάνω από το Αιγαίο επικεντρώνονται σε αυτά της ηλεκτρονικής κατασκοπείας.

Το πιθανότερο από όλα και σε αυτό που συγκλίνουν  οι περισσότερες εκτιμήσεις είναι ότι πρόκειται για οργανωμένες αποστολές ELINT/SIGINT με σκοπό την καταγραφή δεδομένων για την επίγεια ελληνική Αεράμυνα.

Φυσικά τέτοιες αποστολές δεν είναι πρωτόγνωρες τις τελευταίες όμως εβδομάδες αυτές έχουν φτάσει από άποψη διάρκειας και συμμετεχόντων αεροσκαφών σε πολύ υψηλό επίπεδο.

Είναι πολύ πιθανό επομένως ότι έχουμε να κάνουμε με μια ολοκληρωμένη προσπάθεια «επαναχαρτογράφισης» του συνόλου του δικτύου της ελληνικής Αεράμυνας αλλά και των επικοινωνιών μεταξύ των κύριων στρατιωτικών σχηματισμών των μεγάλων νήσων του Α. Αιγαίου. .

 Η Τουρκία φαίνεται θορυβημένη πάντως από τις αλλεπάλληλες ασκήσεις  των Ενόπλων Δυνάμεων -συμπεριλαμβανομένης και της πρώτης βολής του συστήματος S-300PMU1- και προσπαθεί να επαληθεύσει/ανανεώσει τα στοιχεία που έχει στην αντίστοιχη ηλεκτρονική βάση δεδομένων που διατηρεί. Ταυτόχρονα είναι πολύ πιθανό ότι επανασχεδιάζει τον ηλεκτρονικό χάρτη του Αιγιακού χώρου για τους δικούς της σκοπούς οι οποίοι μπορεί να εκδηλωθούν στο πλαίσιο ενός "θερμού" ή ενός "πολύ θερμού" επεισοδίου.

Οι επίμονες σχετικές αναφορές σε ανακοινώσεις του τουρκικού γενικού επιτελείου αλλά και σε δημοσιεύματα για τον "εγκλωβισμό τουρκικών μαχητικών από ελληνικές συστοιχίες Patriot για πρώτη φορά" και περί "νέας απειλής που συνιστούν οι επιχειρησιακοί S-300 για τα τουρκικά αεροσκάφη", προφανώς δεν γίνονται τυχαία.

Όπως όμως και να έχει πάντα φροντίζει να συνδυάζει «το τέρπουν μετά του ωφελίμου», δηλαδή και συλλογή στοιχειών αλλά και αμφισβήτηση του ΕΕΧ και δημιουργία γκρίζων ζωνών στο Αιγαίο με κάθε μέσο και σε οποιαδήποτε ώρα και στιγμή.

Παράλληλα εκτός από την καταγραφή του ελληνικού δικτύου Αεράμυνας και επικοινωνιών τα ΑΦΝΣ του τουρκικού Ναυτικού (από αυτά που ΔΕΝ διαθέτει το ΠΝ) είναι πολύ πιθανό να πραγματοποιούν και «χαρτογράφηση» του βυθού ή συλλογή υποβρύχιων ιχνών ελληνικών υποβρυχίων στο πλαίσιο της ανθυποβρυχιακής θωράκισης των υδάτων τους.

Η ίδια πρακτική επιβεβαιώθηκε και σήμερα με την αποστολή τριών CN-235 (άγνωστο εάν επρόκειτο για αεροσκάφη του Ναυτικού ή της Αεροπορίας) τα οποία πραγματοποίησαν 17 παραβιάσεις του ΕΕΧ και 3 παραβάσεις του FIR Αθηνών. Τα συγκεκριμένα αεροσκάφη κινήθηκαν σε όλο το Αιγαίο δηλαδή βόρειο, κεντρικό και Ν.Α.

Να σημειωθεί ότι πέραν της ανησυχίας των επιτελών του ΓΕΕΘΑ δεν αναμένεται κάποια άλλη αντίδραση εκ μέρους της Ελλάδας, τόσο στις παραβιάσεις του ΕΕΧ όσο και στην ηλεκτρονική κατασκοπεία. Οι Τούρκοι υποστηρίζουν ότι εγκλωβίζονται από τα ελληνικά μαχητικά τα αεροσκάφη τους...

Επικουρικά, στο παραπάνω ρόλο συνδράμει και ένα τροποποιημένο αεροσκάφος C-160T το οποίο φέρει το, επίσης αναπτυχθέν από την Aselsan, σύστημα MILKAR-2U (γνωστό και ως JAMINT-2U).  

 

Οι κεραίες του συστήματος ESM των τουρκικών CN-235MP που καλύπτουν τον εμπρόσθιο τομέα, βρίσκονται τοποθετημένες σε ειδική κατασκευή πάνω από το κόκπιτ. Πρόσθετες κεραίες του συστήματος βρίσκονται σε πλευρικά εξογκώματα στο ουραίο τμήμα της ατράκτου.

 

Το ζήτημα είναι γιατί καταγράφουν με τόση  επιμέλεια την ελληνικά αεράμυνα; Αυτό θα το απαντήσει η Ιστορία...

Εντυπωσιακή αποστολή στην Ελλάδα και συνεργασία με Μοίρες της ΠΑ ετοιμάζει η αμερικανική Αεροπορία Ευρώπης (USAFE)  με τη συμμετοχή αμερικανικών μαχητικών αεροσκαφών F-15E Strike Eagle.

Τα αμερικανικά μαχητικά αεροσκάφη πρόκειται να έρθουν στην Ελλάδα και πιο συγκεκριμένα στην Κρήτη και στην 115ΠΜ το δεύτερο δεκαήμερο του Φεβρουαρίου και θα παραμείνουν για τουλάχιστον 2 εβδομάδες πραγματοποιώντας εκτεταμένα σενάρια εναέριας μάχης με μαχητικά τόσο από την 340Μ όσο και από την 343Μ οι οποίες επίσης βρίσκονται στην 115ΠΜ.

Αξιοσημείωτος θα είναι και ο αριθμός των αμερικανικών F-15E που θα προσγειωθούν στην 115ΠΜ και σύμφωνα με πληροφορίες αναμένεται να ξεπεράσουν τα 10 αεροσκάφη ενώ το προσωπικό εδάφους  θα ανέρχεται στα 250 άτομα.

Όλη η αποστολή της USAFE θα φιλοξενηθεί στις εγκαταστάσεις της αμερικανικής βάσης της Σούδας. Να σημειωθεί ότι η Μοίρα που θα έρθει στην Κρήτη, σύμφωνα με πληροφορίες,  είναι η ίδια Μοίρα που είχε βρεθεί στο Ισραήλ και είχε συνεκπαιδευτεί με την 340Μ στην άσκηση Blue Flag και πρόκειται για την 492 Μοίρα της 48^ης πτέρυγας που εδρεύει στην ΑΒ της RAF στο Lakenheath της Βρετανίας.

Στην ίδια ΑΒ εδρεύουν ακόμη δύο άλλες Μοίρες της USAFE  οι 493 και 494 όλες με αεροσκάφη F-15E.

Έτσι θα είναι η δεύτερη φορά που 492 και 340 θα βρεθούν ξανά σε περιβάλλον κοινών αποστολών εκπαίδευσης.

Αυτό που αξίζει να να αναφέρουμε και αποκτά ιδιαίτερη σημασία  είναι πως η συνεκπαίδευση των αμερικανικών μαχητικών με τα ελληνικά μαχητικά θα είναι κάτω από την οργανωτική επίβλεψη του ΣΟΤ στην 117ΠΜ. Είναι η πρώτη φορά που αμερικανικά και γενικότερα μαχητικά ξένης χώρας πραγματοποιούν συνεκπαίδευση με την ΠΑ κάτω από την επίβλεψη του ΣΟΤ, καθώς έτσι το ΚΕΑΤ αποκτά πραγματικά διεθνή ρόλο εντός του ΝΑΤΟ κάτι που αργότερα μπορεί να συνδυαστεί με αναβάθμιση της 117ΠΜ ως κέντρου εκπαίδευσης για τη συμμαχία

Το ενδεχόμενο αυτό κερδίζει συνεχώς έδαφος καθώς η αμερικανική αποστολή στην Κρήτη αποτέλεσε αίτημα –και μάλιστα επίμονο- της USAFE ιδιαίτερα δε μετά την Blue Flag έτσι ώστε η άσκηση να πραγματοποιηθεί το συντομότερο δυνατό.

Αυτό εξηγείται και από το γεγονός των καλών καιρικών συνθηκών που γενικώς επικρατούν στην Κρήτη αλλά και στον ελλαδικό χώρο γενικότερα, δεύτερον από τις μεγάλες εκτάσεις όπου μπορούν να πραγματοποιηθούν ασκήσεις και τρίτον και ίσως σημαντικότερο από τις εξαιρετική φήμη που συγκεντρώνουν οι Μοίρες της ΠΑ στο εξωτερικό.

Βεβαία για παράδειγμα καλές καιρικές συνθήκες επικρατούν και στο Ισραήλ, η χώρα όμως έχει  περιορισμένο γεωγραφικό χώρο και δεν διαθέτει την πολυμορφία του ελληνικού γεωγραφικού ανάγλυφου που είχε εκτιμήσει ιδιαίτερα και η ισραηλινή Αεροπορία.

Η συνεκπαίδευση των αμερικανικών F-15E με την ΠΑ πρόκειται να κρατήσει περί τις 2 εβδομάδες και σε αυτή εκτός από τις Μοίρες της Κρήτης και εξαιτίας της εμπλοκής του ΣΟΤ θα μετάσχουν και άλλες Μοίρες της ΠΑ.

Αξίζει να αναφερθεί πάντως το γεγονός ότι την περίοδο παρουσίας των αμερικανικών αεροσκαφών στην Κρήτη στην ευρύτερη περιοχή θα βρίσκεται και το ρωσικό αεροπλανοφόρο «Ναύαρχος Κουζνετσόφ» το οποίο φέρει 15 περίπου ναυτικά μαχητικά Su-33.

Γεωστρατηγικά η παρουσία των Ρώσων είναι ιδιαίτερα ενισχυμένη στην περιοχή με τουλάχιστον 10 σκάφη, εκ των οποίων οι δύο ισχυρότερες μονάδες επιφανείας  του Στόλου τους δηλαδή το πυρηνοκίνητο καταδρομικό «Μέγας Πέτρος» και φυσικά το Κουζνετσόφ  να πλέουν το ένα στην Ανατ. Μεσόγειο και το άλλο στη Δυτική. Φυσικά το διεθνές περιβάλλον που επικρατεί δεν είναι τυχαίο με αυτή την παρουσία, περιβάλλον το οποίο κυριαρχείται από τις διαπραγματεύσεις για τη Συρία που πραγματοποιούνται στην Γενεύη.

Το ίδιο και η αμερικανική παρουσία σε επίπεδο Μοίρας στην Κρήτη δεν μπορεί να μην συνδυαστεί με το γενικότερο γεωπολιτικό περιβάλλον.

Ξεκίνησε το πρόγραμμα εκσυγχρονισμού του ρωσικού καταδρομικού "Admiral Nakhimov" κλάσης Kirov στα ναυπηγεία Sevmash στην Λευκή Θάλασσα, με δύο εντυπωσιακές ειδήσεις μία σε ότι αφορά τον οπλισμό του και μία σε ότι αφορά την επιχειρησιακή διοίκηση στην οποία θα ενταχθεί.

Κατ'αρχήν από τα τέσσερα πυρηνοκίνητα καταδρομικά της κλάσης, μόνο το "Μέγας Πέτρος" το οποίο βρίσκεται αυτή την στιγμή στην Α.Μεσόγειο παρακολουθώντας την διαδικασία μεταφοράς των χημικών όπλων από την Συρία, βρίσκεται αυτή την στιγμή σε υπηρεσία με 28.000 τόνους εκτόπισμα

Τα σκάφη έχουν το μεγαλύτερο εκτόπισμα από οποιοδήποτε σκάφος υπηρετεί στον πλανήτη, πλην το αεροπλανοφόρων και θα επιστρέψουν όλα σε υπηρεσία μέχρι το 2020, καθώς κρίθηκε ότι τα σκάφη είναι υπερπολύτιμες πλατφόρμες μεταφοράς όπλων για το ρωσικό Ναυτικό.

Άλλωστε η κλάση ολοκλήρωσε το ναυπηγικό της πρόγραμμα μόλις το 1998.

Από εκεί και πέρα η είδηση σε ότι αφορά το οπλικό τους σύστημα είναι ότι θα εγκατασταθούν επάνω στο πλοίο συστοιχίες με 96 πυραύλους S-400 Triumf (SA-21 Growler) αντί των S-300! Που σημαίνει ότι η περιμετρική ακτίνα προστασίας επεκτείνεται αυτόματα στα 250 χλμ., ενώ πλέον το πλοίο αποκτά και ενεργό ρόλο στην αντιβαλλιστική ασπίδα της Ρωσίας αφού θα δύναται να αναχαιτίσει βαλλιστικά βλήματα ενδοατμοσφαιρικά.

Επίσης θα εγκατασταθούν στο πλοίο υπερηχητικά βλήματα κατά πλοίων P-800 Oniks (SS-N-26) με ακτίνα δράσης 300 χλμ. Είναι τα βλήματα του αντιαεροπορικού συστήματος Yakhont που ανήκουν στην ευρύτερη οικογένεια των Brahmos.

Σε ότι αφορά την διοίκηση του σκάφους αυτή θα είναι η Ανατολική Μεσόγειος και το Αιγαίο!

Είναι εντυπωσιακό πώς η Ρωσία αποφάσισε να διαθέσει ένα τέτοιο σκάφος για την Α.Μεσόγειο, αλλά φαίνεται ότι η επιχειρησιακή εμπειρία του "Μέγας Πέτρος" άλλαξε αντιλήψεις.

H ύπαρξη ενός τέτοιου σκάφος στην περιοχή αποτελεί ένδειξη για το πόσο σημαντικό είναι.

Έτσι ή αλλιώς τα αμερικανικά αεροπλανοφόρα με τριπλάσιο εκτόπισμα δεν είχαν ποτέ πρόβλημα επιχειρησιακής δράσης στην Μεσόγειο, αλλά και στο Αιγαίο.

Τα υπόλοιπα δύο πλοία της κλάσης το Admiral Ushakov και το Admiral Lazarev θα ενταχθούν σε υπηρεσία μέχρι το 2020 με ανάλογα προγράμματα εκσυγχρονισμού και το ένα θα ενταχθεί στο στόλο του Ατλαντικού και το άλλο στον στόλο του Ειρηνικού.