Εκτός από τον πλου της τουρκικής φρεγάτας "Badirma" και της παραβίασης των Εθνικών Χωρικών Υδάτων, το ίδιο έπραξε και η τουρκική Αεροπορία στην πάγια μέθοδο που εφαρμόζει στο Αιγαίο, με την αποστολή τόσο αεροσκαφών CN-235 όσο και μαχητικών.

Σήμερα 6 τουρκικά F-16 και ΄1 CN-235 πραγματοποίησαν 10 παραβιάσεις του Εθνικού Εναέριου Χώρου και 3 παραβιάσεις του FIR Αθηνών. Από τα τουρκικά μαχητικά τα 2 έφεραν οπλισμό και η τουρκική δραστηριότητα εξελίχθηκε στο βόρειο και κεντρικό Αιγαίο.

Αμέσως μία πυραυλάκατος τέθηκε σε παρακολούθησή του από το βόρειο Αιγαίο και άρχισε να προσεγγίζει την Εύβοια προστέθηκε και μία φρεγάτα στα πλοία που το παρακολουθούσαν.

Στις 08.00 περίπου πέρασε τα στενά του Καφηρέα και πλησίασε ανοικτά της Ραφήνας. Σε αυτή την φάση δύο μαχητικά F-16 της ΠΑ απογειώθηκαν από την βάση τους και πέταξαν πάνω από το πλοίο σε απόσταση "αναπνοής".

Είναι η πρώτη φορά που F-16 στέλνονται σε "αναχαίτιση" φρεγάτας αφού τις προηγούμενες αποστολές τις εκτέλεσαν Mirage 2000BGM με βλήματα Exocet. Πλέον όμως και τα F-16 έχουν δυνατότητα εκτέλεσης αποστολών αέρος-επιφανείας, όπως καταδείχθηκε σε πρόσφατη άσκηση, με ρίψη βομβών κατευθυνόμενων με λέηζερ (LGB). 

Πρακτικά έγινε η πρώτη στοχοποίηση τουρκικού πολεμικού με βόμβες λέηζερ, μία τακτική που θέλει υψηλή κατάρτιση και εκπαίδευση, την οποία αν μη τι άλλο την έχουν τα στελέχη της ΠΑ.

Μία πληροφορία που δεν κατέστη δυνατόν να εξακριβωθεί αναφέρει ότι τα ελληνικά μαχητικά ήταν εξοπλισμένα και με κατευθυνόμενα βλήματα αέρος-εδάφους (χρησιμοποιούνται και κατά μεγάλων μονάδων επιφανείας) AGB-65 Maverick.

Η τουρκική φρεγάτα συνεχίζοντας την πορεία της έφτασε στην Τζιά, εντός των εθνικών χωρικών υδάτων και έχοντας ανοικτούς τους αισθητήρες της, άρα δεν τίθεται θέμα αβλαβούς διέλευσης.

Τα μαχητικά πέρασαν και πάλι από πάνω της και αυτή την στιγμή βρίσκεται δυτικά της Μήλου παρακολουθούμενη από πλοία του Πολεμικού Ναυτικού.

Δεν είναι η πρώτη φορά που η "Badirma" προκαλεί:Στην περίπτωση του ιταλικού σκάφους «Explora» το 2011, έδρασε πειρατικά μέσα στην ελληνική υφαλακρηπίδα απαγορεύοντας στο πλοίο που είχε λάβει σχετική εντολή από την ελληνική κυβέρνηση, να κάνει εργασίες πόντισης καλωδίων στην περιοχή νότια τηςΚαρπάθου.

Έχει μήκος 80 μέτρα, πλάτος 10,3 και βύθισμα 5,3. Η πρόωσή της εξασφαλίζεται από 2 κινητήρες ντήζελ SEMT Pielstick 12PC2V400 ισχύος 8,9 μέγκαβατ, που κινούν δυο τετράφυλλες προπέλες.

Η μέγιστη ταχύτητά της φτάνει τους 24 κόμβους, ενώ αν πέσει στους 15 ή στους 18 εξασφαλίζει μέγιστη ακτίνα δράσης 4.500 και 3.000 ναυτικά μίλια αντίστοιχα. Το πλήρωμά της αποτελείται από 7 αξιωματικούς και 83 υπαξιωματικούς/ναύτες.

Η σουίτα των αισθητήρων της αποτελείται από ένα ραντάρ επιτήρησης αέρος/επιφάνειας DRBV 51A, ένα ραντάρ ελέγχου πυρός DRBC 32E, ένα ραντάρ ναυτιλίας DECCA 1226 και ένα σόναρ πλώρης DUBA 25 (προφανώς είναι αυτό που βρίσκεται τώρα κολλημένο στον ύφαλο). Το δε πακέτο της ηλεκτρονικού πολέμου αποτελείται από ένα ραντάρ αναχαίτισης ARBR 16, δυο εκτοξευτές δολωμάτων τύπου Dagaie και ένα σύστημα αντιμέτρων SLQ-25 Nixie.

Ο οπλισμός της αποτελείται από  2 αντιπλοϊκούς πύραυλους MM38 Exocet, 1 ναυτικό πυροβόλο των 100 χλστ. σε πύργο CADAM με σύστημα ελέγχου πυρός Najir, 2 πυροβόλα των 20 χλστ., 4 πολυβόλα των 12,7 χλστ. 4 τορπίλες τύπου L3 ή L5 και έναν εκτοξευτή ανθυποβρυχιακών ρουκετών των 375 χλιστ.

Μεγάλο πρόγραμμα κατασκευής 30.000 πυρομαχικών των 120 χλστ. για τα άρματα μάχης LEO2HEL και LEO2A4 από τα Ελληνικά Αμυντικά Συστήματα προκειμένου να πανάκριβα άρματα να αποκτήσουν επιτέλους πλήρεις επιχειρησιακές ικανότητες για αγώνα τουλάχιστον τριών ημερών αποφάσισε ο υπουργός Εθνικής Άμυνας Δημήτρης Αβραμόπουλος κατόπιν εισήγησης του ΓΕΣ.

Τα πυρομαχικά θα συμπαραχθούν με μία ή δύο από τις εταιρείες που θα επιλεχθούν και θα δώσουν την σχετική τεχνογνωσία.

Υποψήφιες είναι η γερμανική Rheinmetall, η αμερικανική ΑΤΚ και η ισρααηλινή ΙΜΙ. Η πρώτη έχει να αντιμετωπίσει το πολιτικό βάρος από τις δωροδοκίες των στελεχών του υπουργείου Εθνικής Άμυνας και στρατιωτικών στελεχών, αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι τίθεται εκτός μάχης. Στην Ελλάδα βρισκόμαστε...

Την ΙΜΙ έτσι ή αλλιώς την υποστηρίζει η ομάδα που στηρίζει την KMW

Εν πάση περιπτώσει ο υπουργός δείχνει ότι αντιλαμβάνεται την κρισιμότητα της κατάστασης αφού οι φόρτοι αυτή την στιγμή των οχημάτων δεν αρκούν ούτε μία μία ημέρα αγώνα (και ακόμα δεν έχει ολοκληρωθεί το πρόγραμμα των 12.000 βλημάτων που βρίσκεται σε φάση υλοποίησης με παραλαβές από ΗΠΑ, Ολλανδία και Γερμανία.

Αυτή θα είναι η πρώτη από τις δύο φάσεις της απόκτησης συνολικά 84.720 βλημάτων των 120mmγια να γίνει δυνατή η επιχειρησιακή τους αξιοποίηση.

Ταυτοχρόνως η παραγγελία που θα ξεπεράσει τα 150.000.000 ευρώ θα είναι ανάσα ζωής για τα ΕΑΣ. Σε συνδυασμό με τις αμερικανικές παραγγελία των φυσιγγίων των 5,56 χστ. και των βομβίδων των 40 χλστ. φαίνεται ότι τελικά τα ΕΑΣ θα καταφέρουν να γλιτώσουν το "λουκέτο".